Brandweerschepen vallen de Spaanse Armada aan

Brandweerschepen vallen de Spaanse Armada aan


Het waargebeurde verhaal van de Spaanse Armada

De zon gaat nooit onder in het Britse rijk, luidt het gezegde, maar het rijk eindigde bijna voor de dageraad toen de Spaanse koning een enorme vloot verzamelde om Engeland binnen te vallen en haar koningin af te zetten.

De Engelse koningin Elizabeth I staat tegenwoordig bekend als een van de belangrijkste figuren van haar tijd. Elizabeth, de dochter van de legendarische Henry VIII, werd geconfronteerd met seksisme, uitdagers van de troon en een van de grootste invasievloten waarmee Engeland ooit te maken heeft gehad. De Spaanse koning Filips II was een van de rijkste mannen uit de geschiedenis en maakte de grootste overdracht van rijkdom tussen naties ooit mogelijk toen Spaanse schatgaljoenen terugkeerden uit de Nieuwe Wereld.

De Spaanse Armada is vaak het verhaal van de underdog Engels, gered van een zekere vernietiging door de windvlagende voorzienigheid. Het waargebeurde verhaal van de Spaanse Armada - zoals bij elke gebeurtenis uit de afgelopen eeuwen waar duizenden mensen omkomen - is veel gecompliceerder dan je misschien denkt.


Spaanse Armada verslagen

Voor de kust van Gravelines, Frankrijk, wordt de zogenaamde “Invincible Armada's van Spanje verslagen door een Engelse zeemacht onder bevel van Lord Charles Howard en Sir Francis Drake. Na acht uur van hevige gevechten, zorgde een verandering in de windrichting ervoor dat de Spanjaarden afbraken van de strijd en zich terugtrokken naar de Noordzee. De hoop op een invasie werd verpletterd en de overblijfselen van de Spaanse Armada begonnen aan een lange en moeilijke reis terug naar Spanje.

Aan het eind van de jaren 1580 leidden Engelse invallen tegen de Spaanse handel en de steun van koningin Elizabeth I aan de Nederlandse rebellen in de Spaanse Nederlanden koning Filips II van Spanje ertoe om de verovering van Engeland te plannen. Paus Sixtus V gaf zijn zegen aan wat de Enterprise of England werd genoemd, waarvan hij hoopte dat het het protestantse eiland terug zou brengen in de schoot van Rome. In 1587 was een gigantische Spaanse invasievloot voltooid, maar de gewaagde aanval van Sir Francis Drake op de voorraden van de Armada in de haven van Cadiz vertraagde het vertrek van de Armada tot mei 1588.

Op 19 mei vertrok de Invincible Armada vanuit Lissabon op een missie om de controle over het Engelse Kanaal veilig te stellen en een Spaans leger vanuit Vlaanderen naar het Britse eiland te transporteren. De vloot stond onder bevel van de hertog van Medina-Sidonia en bestond uit 130 schepen met 2500 kanonnen, 8000 zeelieden en bijna 20.000 soldaten. De Spaanse schepen waren langzamer en minder goed bewapend dan hun Engelse tegenhangers, maar ze waren van plan om instapacties af te dwingen als de Engelsen de strijd zouden aanbieden, en de superieure Spaanse infanterie zou ongetwijfeld zegevieren. Vertraagd door stormen die het tijdelijk terug naar Spanje dwongen, bereikte de Armada pas op 19 juli de zuidkust van Engeland. Tegen die tijd waren de Britten klaar.

Op 21 juli begon de Engelse marine de zeven mijl lange lijn van Spaanse schepen vanaf een veilige afstand te bombarderen, waarbij ze optimaal gebruik maakten van hun lange afstand zware kanonnen. De Spaanse Armada bleef de komende dagen oprukken, maar haar gelederen werden uitgedund door de Engelse aanval. Op 27 juli ging de Armada in onbeschutte positie voor anker bij Calais, Frankrijk, en het Spaanse leger bereidde zich voor om vanuit Vlaanderen aan boord te gaan. Zonder controle over het Kanaal zou hun doorgang naar Engeland echter onmogelijk zijn.

Net na middernacht op 29 juli stuurden de Engelsen acht brandende schepen de drukke haven van Calais binnen. De in paniek geraakte Spaanse schepen werden gedwongen hun ankers door te snijden en de zee op te zeilen om niet in brand te vliegen. De ongeorganiseerde vloot, volledig uit formatie, werd bij zonsopgang aangevallen door de Engelsen bij Gravelines. In een beslissende slag wonnen de superieure Engelse kanonnen de dag en de verwoeste Armada werd gedwongen zich terug te trekken naar het noorden naar Schotland. De Engelse marine achtervolgde de Spanjaarden tot aan Schotland en keerde toen terug bij gebrek aan voorraden.

Gehavend door stormen en lijdend aan een nijpend gebrek aan voorraden, zeilde de Armada op een zware reis terug naar Spanje rond Schotland en Ierland. Sommige van de beschadigde schepen zonken in zee, terwijl andere naar de kust van Ierland werden gedreven en verging. Tegen de tijd dat de laatste van de overlevende vloot in oktober Spanje bereikte, was de helft van de oorspronkelijke Armada verloren en waren ongeveer 15.000 mannen omgekomen.

De beslissende nederlaag van koningin Elizabeth van de Invincible Armada maakte van Engeland een macht van wereldklasse en introduceerde voor het eerst effectieve langeafstandswapens in de zeeoorlogvoering, waarmee een einde kwam aan het tijdperk van aan boord gaan en close-quarter fights.


Geschiedenis van de Spaanse Armada

De nederlaag van de Spaanse Armada in 1588 wordt vaak beschouwd als bewijs van Engelands marine-superioriteit tijdens de Elizabethaanse tijd, en versterkte de legende van Elizabeth zelf, samen met haar opzwepende toespraak in de haven van Tilbury een paar jaar later, en schonk een groot hart aan de protestantse doelen over de hele wereld. continent van Europa. Sir Francis Drake en zijn onwil om een ​​potje jeu de boules onafgemaakt te laten bij Plymouth Hoe hebben ertoe bijgedragen dat generaties schoolkinderen de legende hebben verstevigd.

De Spaanse Armada en Engelse schepen in augustus 1588 – Onbekende artiest

De realiteit was, zoals zo vaak, niet zo, maar het is net zo fascinerend.

Tegen 1587 veroorzaakten de Engelsen, met de hulp van, door Spaanse ogen, 'piraten' zoals Sir Francis Drake, aanzienlijke schade aan de Spaanse handel in zilver uit Amerika, veel schepen waren tot zinken gebracht of buitgemaakt. Bovendien veroorzaakte de toenmalige Spaanse Nederlanden de Spanjaarden veel problemen, vooral met de ontwikkeling van protestantse onafhankelijkheidszoekers, die de Engelsen veel steun gaven.

Toen Mary, Queen of Scots, op bevel van Elizabeth werd geëxecuteerd, besloot de Spaanse koning Felipe II (Filips II), die getrouwd was met Mary I van Engeland en later zelfs had geprobeerd met Elizabeth te trouwen, dat Spanje niet meer kon nemen en moest aanvallen en binnenvallen.

Zo ontstond de Spaanse Armada. Het werd echter al door problemen geteisterd voordat het Spanje verliet.

In 1587 bijvoorbeeld, bezingt Drake de beroemde 'koning van Spanje's baard' toen hij, in een gedurfde en briljante aanval, tussen 20 en 30 Spaanse schepen tot zinken bracht in de haven van Cádiz. Niet alleen werden schepen vernietigd, hoewel veel voorraden die bestemd waren voor de armada verloren gingen, waaronder, cruciaal, duizenden vaten. De vervangende vaten die vervolgens voor de armada werden gebruikt, waren gemaakt van nieuw hout, dat nog vochtig was, dat rotte en het voedsel verpestte en het water aan boord van de schepen verzuurde, met catastrofale gevolgen.

De zeer ervaren Spaanse admiraal, Álvaro de Bazán Santa Cruz, was in 1586 overleden om te worden vervangen door de hertog van Medina Sidonia, een rijke en succesvolle generaal die helaas nog nooit eerder op zee was geweest en aan constante zeeziekte leed. Hij was het die de vloot van 22 Spaanse Royal Navy oorlogsschepen en 108 omgebouwde koopvaardijschepen leidde op de missie om Engeland aan te vallen. Vanaf het begin dwong het slechte weer een galjoen en vier galeien om de armada te verlaten en naar huis terug te keren.

Het geluk leek, voor één keer in dit verhaal, de Spanjaarden gunstig te stemmen toen ze in Plymouth aankwamen met de Engelse vloot die vastzat in de haven door de opkomende vloed - daarom zou Drake het zinloos hebben gevonden om zijn kommen te verlaten. Medina Sidonia negeerde echter het advies van zijn ervaren admiraals om met het tij de haven binnen te varen en de Engelse vloot daar en dan uit te schakelen. Een beslissing die meer dan een beetje kostbaar zou blijken te zijn.

De Engelse vloot stond onder bevel van Lord Howard van Effingham, een man die slim genoeg was om te beseffen dat ervaren zeilers als Drake, Sir John Hawkins en Martin Frobisher de belangrijkste beslissingen zouden moeten nemen en, nadat ze tegen de wind van de Spanjaarden waren overstag gegaan om een ​​aanzienlijk tactisch voordeel, waren de Engelsen in staat om constant weg te sluipen naar de Spanjaarden in een reeks kleine schermutselingen. Op deze manier werden twee Spaanse schepen buitgemaakt, waardoor de Engelsen enorme hoeveelheden buskruit naar hun eigen vloot konden brengen.

De meest beslissende ontmoeting vond plaats bij de kleine Vlaamse haven van Gravelines, waar Medina Sidonia probeerde zijn vloot te hervormen. De superieure manoeuvreerbaarheid van de Engelse schepen en het gebruik van 'Hell Burners' - acht oude schepen die als drijvende bommen werden gebruikt om de Spaanse vloot binnen te drijven, veroorzaakten paniek die veel verder ging dan de impact die werd bereikt door alleen maar een enkel schip te vernietigen - en betekende dat vijf schepen werden volledig verloren en nog veel meer zeer zwaar beschadigd. Het Spaanse plan om zich bij de landstrijdkrachten van de hertog van Parma aan te sluiten en vervolgens Zuidoost-Engeland binnen te vallen, werd verlaten en de schepen werden gedwongen de Noordzeekust op te gaan.

Het Armada-portret van koningin Elizabeth I, ca.1588. Toegeschreven aan George Gower (c.1546-1596).

Het was nu dat de natuur besloot om echt wreed te worden tegen de Spanjaarden. De schepen, vele zwaar beschadigd en bij elkaar gehouden door kabels, strompelden rond Schotland en Ierland de Noord-Atlantische Oceaan in. Voedsel en water waren hopeloos schaars en de cavaleriepaarden waren allang overboord gegooid. Ongekende Atlantische stormen teisterden de beschadigde schepen en omdat zovelen van hen hun ankerlijnen hadden doorgesneden om aan de brandweerschepen te ontsnappen, konden ze geen beschutting vinden in baaien en werden ze op de rotsen gedreven. Veel meer matrozen en schepen gingen verloren dan in de vorige gevechten naar schatting 5.000 man. Het Engelse geloof dat God aan hun kant stond in dit protestantse succes werd belichaamd door de bewoording op de herdenkingsmedailles die speciaal waren geslagen: Hij blies Zijn winden, en ze werden verstrooid.

Wat er over was van de Grande y Felicísima Armada - de Grote en Fortuinlijke Marine - 67 schepen en een kwart van de mannen, keerden terug naar Lissabon, maar veel van de overlevenden zouden later sterven in Spanje of op hospitaalschepen in Spaanse havens als gevolg van ziekten waarmee ze op hun reis in aanraking waren gekomen.

Felipe stuurde het jaar daarop nog een kleinere armada, maar die kreeg te maken met zware stormen ten zuiden van Cornwall en werd teruggeblazen naar Spanje. De marine onderging vervolgens belangrijke hervormingen, waardoor ze de Europese zeeën weer kon domineren, zelfs na de schijnbaar onomkeerbare schade die in 1588 werd aangericht.


De Engelse vloot

De Engelse vloot stond onder bevel van Charles Howard, 2de Baron Howard van Effingham. Hij was niet meer ervaren als admiraal dan Medina-Sidonia, maar was een effectievere leider. Zijn tweede in bevel was Sir Francis Drake. De Engelse vloot telde op een of ander moment bijna 200 schepen, maar tijdens de meeste daaropvolgende gevechten in het Engelse Kanaal telde het minder dan 100 schepen, en op zijn grootste was het ongeveer even groot als de Spaanse vloot. Er waren niet meer dan 40 oorlogsschepen van de eerste rang, maar de Engelse schepen waren niet gehinderd door transporten, en zelfs hun kleinste schepen waren snel en goed bewapend voor hun grootte. De Engelsen vertrouwden sterk op artillerie. Hun schepen droegen weinig soldaten, maar hadden veel meer en zwaardere kanonnen dan de Spaanse schepen. Met deze kanonnen, gemonteerd in snellere en handzamere schepen, waren ze van plan om op afstand te blijven en de Spaanse schepen op grote afstand te bombarderen.


Campagne

Eerste acties

In juli 1588 waren de Engelse admiraals Lord Howard van Effingham en Francis Drake van plan om de enorme Armada in het Engelse Kanaal aan te vallen, maar ze kregen te maken met landinwaartse winden en werden gedwongen om te bowlen terwijl ze wachtten op beter weer. De Spanjaarden hadden de kans om de Engelse vloot in de haven van Plymouth aan te vallen, maar koning Filips had de Spaanse vloot bevolen de Engelsen niet aan te vallen, tenzij het absoluut noodzakelijk was, de Armada voer in plaats daarvan naar Calais zoals gepland. Op 20 juli zeilden de Engelsen uit Plymouth Sound om de Spaanse vloot aan te vallen en hun troepen te splitsen. De twee squadrons van de 55-koppige Engelse vloot zigzagden met de wind om de 120-koppige Spaanse vloot (met 350 soldaten op elk schip), die een vooraf opgestelde, halvemaanvormige strijdformatie had gevormd, aan te vallen. De Engelsen lanceerden een woeste tweeledige aanval op de Armada, waarbij Drake het bevel voerde over een 11-koppig squadron vanWraak en Howard leiden het grootste deel van de vloot van Ark Royal. Omdat de Spanjaarden het voordeel zouden hebben bij gevechten van dichtbij, bleven de meer manoeuvreerbare Engelse schepen buiten het grijpbereik en bombardeerden de Spaanse schepen van een afstand. De Spaanse schepenRosario en San Salvador'Ik moest worden achtergelaten na een aanvaring, en bij het vallen van de avond liet Drake de schepen plunderen en buskruit en goud stelen.

Op 23 juli ontmoetten de twee vloten elkaar weer bij Portland, en de Armada besloot zich terug te trekken naar Calais toen Martin Frobisher en Drake hen aanvielen. Op 27 juli ging de Armada voor anker voor Calais, waar het leger van Parma, dat door ziekte was teruggebracht tot 16.000, naar verwachting zou wachten. Parma moest echter zes dagen wachten terwijl hij zijn leger voorbereidde om weer in beweging te komen, en de vloot van Medina Sidonia werd geblokkeerd door een vloot van 30 Nederlandse vliegboten onder leiding van Justinus van Nassau. De Spanjaarden hadden geen diepwaterhaven waar ze beschutting konden vinden, en ze leidden geen van hun vitale schepen om om de Nederlandse blokkade te bestrijden, waardoor ze kwetsbaar werden. Op 28 juli om middernacht staken de Engelsen acht brandschepen in brand en stuurden ze naar de Spaanse vloot. De Spanjaarden vernietigden er twee, maar de rest drong de Spaanse vloot binnen en dwong hen hun kabels door te snijden en hun halvemaanvormige formatie te doorbreken. Er werden geen Spaanse schepen verbrand, maar hun formatie werd gebroken en één schip bleef aan de grond, waardoor ze in een staat van verwarring achterbleven.

Slag bij Gravelines

De vuuraanval bij Gravelines

Op 7 augustus planden Drake en Howard hun belangrijkste aanval op de Spaanse Armada bij Gravelines. De volgende ochtend, na een aanval met een vuurschip de avond ervoor, plunderden Howard en zijn schepen het Spaanse schip dat aan de grond was gelopen, wat hen kostbare tijd kostte. Drake besloot de rest van de vloot aan te voeren om de Spaanse vloot aan te vallen, en Medina Sidonia hield de Engelse vloot een uur lang tegen, waardoor de rest van de Armada tijd had om zich te hervormen. Howard keerde echter terug met zijn vloot en deed mee aan de aanval. 50 Spaanse schepen vormden hun eigen defensieve halve maan en Drake zeilde verder om het aan te vallen. Drake liet zijn schepen de Spaanse formatie binnenvaren en de schepen waren zo dichtbij dat de musketiers van beide kanten op elkaar konden vuren. De Engelsen waren in staat om de Armada met verschillende schoten te raken, waarbij ze enorme schade aanrichtten aan hun schepen en bemanningen. De Spanjaarden leden zware verliezen op korte afstand die ze van plan waren aan boord te gaan van de Engelse schepen in plaats van erop te schieten, en ze gebruikten heel weinig van hun munitie terwijl de Engelse schepen ze beukten. Na acht uur van intense gevechten had de Engelse vloot om 16.00 uur bijna geen munitie meer, de Engelsen trokken zich terug. De Spanjaarden hadden 600 matrozen verloren en vele honderden meer zwaar gewond, en 1 Spaans schip was tot zinken gebracht, 2 aan de wal gereden en de rest zwaar beschadigd. De wind blies de Spanjaarden vervolgens richting de verraderlijke geluidsoevers van Vlaanderen, waarSan Lorenzo'liep aan de grond bij Calais en werd door de Engelsen ingenomen na gevechten met de bemanning van Don Hugo de Moncada''160San Mateo en San FelipeHet strandde een dag later op Walcheren en werd geplunderd door de Nederlanders.

Noordzee ramp

De Spaanse vloot werd weggeblazen in de Noordzee, behoedde haar voor vernietiging, maar leidde haar af van de troepen in Vlaanderen. Drake en Howard vierden hun overwinning, terwijl koningin Elizabeth I van Engeland de troepen in Tilbury toesprak en beloofde tot de dood te vechten als de Spanjaarden op Engelse bodem zouden landen. Dit mocht echter niet zo zijn, want de Spaanse vloot was langs de Engelse kust gevaren, onderweg opgejaagd door Engelse schepen. Toen het Kanaal werd afgesloten, besloot de Armada om Schotland en Ierland te cirkelen en zich terug te trekken naar Spanje. Tegen de tijd dat de vloot in Ierland aankwam, stierven veel soldaten van dorst en honger, omdat ze geen voorraden meer hadden. Veel van de overgebleven schepen werden gevangen in hevige stormen voor de westkust van Ierland, en tientallen Spaanse schepen vergingen en 5.000 verdronken of beroofd en afgeslacht door Ierse lokale bevolking of Engelse soldaten toen ze de kust bereikten. Alleen de Spaanse edelen werden gespaard, gevangen gehouden voor losgeld. Medina Sidonia stierf bijna aan dysenterie, terwijl zijn onderbevelhebber slechts enkele dagen na thuiskomst van schaamte stierf. De Armada keerde terug met slechts 67 schepen en 10.000 soldaten in een nationale tragedie voor de Spanjaarden. De Engelse soldaten deden het echter niet veel beter, aangezien tyfus zich snel verspreidde aan boord van de Engelse schepen, bleven veel Engelse troepen op hun schepen achter zodat ze niet betaald hoefden te worden. Grote aantallen Engelse zeelieden stierven door ziekte of honger, en van de weinigen die het overleefden, stierven sommigen zelfs nadat ze bij Margate waren geland. Lord Howard betaalde zijn soldaten zo goed als hij kon met zijn zilver, maar in 1589 had slechts de helft van de matrozen van de Royal Navy het overleefd. De nederlaag van de Armada was een keerpunt in de Engels-Spaanse oorlog geworden en werd een zeelegende. Engeland bleef eeuwenlang een protestantse staat en Engeland zou uiteindelijk Spanje overtreffen als een van Europa's belangrijkste mogendheden.


Brandweerschepen vallen de Spaanse Armada aan - Geschiedenis


Wat u gaat lezen, is door de koningin tot geheim verklaard
en vreemd genoeg werd het geheim gehouden! Gebeurtenissen waren aanzienlijk
anders dan je werd verteld in de geschiedenisles. Geniaal is wat Sir Francis Drake
gebruikt om de Spaanse Armada te breken. Als een moderne kapitein (of een creatieve schrijver)
met dit soort plannen kwam, zou de mensheid ontzag hebben.
Ik kan echter geen verantwoordelijkheid nemen voor zijn briljante ideeën. Je zult niet vinden
veel van deze informatie ergens anders.

De brandweerschepen waren geen vuurschepen, het waren IED's.

Tenminste enkele van hen waren IED's. In de geschiedenis is echter vastgelegd dat er geen Engelse en geen Spaanse matrozen in de Spaanse Armada zijn omgekomen.

De naam 'vuurschip' is een verkeerde benaming. Een paar van hen waren gevuld met elk ongeveer 500 pond buskruit, dus het waren IED's of geïmproviseerde explosieven. Het waren bootbommen.

Merk op hoe het schip in het midden van de ets explodeert en niet brandt. Merk op dat mannen de lucht in worden geblazen. Deze ets is hier gevonden. Echter, zoals uit de archieven blijkt, is er aan beide kanten niemand omgekomen. Dit schilderij is jouw bewijs dat iets niet was zoals je werd geleerd. Het was ook 's nachts en maanloos.

De hele bedoeling was om het te laten lijken alsof de Spanjaarden voor niets wegrenden, zodat het bestaan ​​van buskruit geheim was gehouden (zelfs tot op de dag van vandaag). Ze renden bijna voor niets weg omdat geen van de schepen gevuld met explosieven ooit werd gebruikt. Drake zou ze pas gebruiken nadat ongeveer 12 Engelse schepen tegen de Spanjaarden waren gestuurd, maar ze renden allemaal weg nadat alleen het 8e Engelse schip in brand was gestoken. Hij bedacht een soort eenzijdige 'Russische Roulette' met vuurschepen in plaats van een revolver.

In deze gravure zie je een 'vuurschip' exploderen.

Meer dan 1000 Spanjaarden waren enkele jaren eerder omgekomen door een 'exploderend' brandweerschip toen het bij Antwerpen ontplofte.* Dit was dus helemaal geen nieuwe vorm van oorlogvoering en brandweerschepen waren niet zomaar een schip dat in brand werd gestoken.

Dit is wat de Spanjaarden van elk van de Engelse brandweerschepen verwachtten.


Slechts twee van de Engelse schepen waren geladen met buskruit. De Spanjaarden wisten echter niet welke dat waren. Ze konden niet weten welke in hun gezicht zouden ontploffen en welke gewoon zouden verbranden als ze ze er gewoon met roeispanen af ​​zouden duwen. De Spanjaarden wilden geen van die brandende schepen in hun buurt hebben. **

Als er niet was gedreigd dat een IED met de helft van de Spaanse schepen zou doen wat Al Qaida aan de kant van de USS Cole heeft gedaan, dan zouden de Engelsen nooit in staat zijn geweest de Spanjaarden te verstrooien.

Letterlijk twee dozijn mannen met roeiriemen kunnen een langzaam bewegend vuurschip met een gewicht van ongeveer 50 ton afweren. De Spanjaarden waren echter bang dat de Engelse schepen zouden ontploffen en wilden niet in de buurt komen.

Er waren verschillende Engelsen op elk van die brandweerschepen om een ​​aantal redenen, waaronder om ze te besturen en om Spaanse boarders in roeiboten weg te houden.

Wat is er met die Engelsen gebeurd?

Aanvankelijk dacht men dat ze bij het vuur waren omgekomen of op zee waren verdwaald, omdat er maar één Engelsman werd gevangengenomen en geen enkele keerde terug naar Engeland. Daarom laten verschillende schilderijen (en de bovenstaande gravure) veel Engelsen zien die worden gedood.

Dus wat gebeurde er met de Engelsen die op die brandweerschepen waren?

Ze zwommen allemaal gewoon naar de kust, behalve die ene man die gevangen werd genomen, waar ze werden opgewacht door 400 alleenstaande Franse vrouwen die schaars gekleed gingen toen ze de Engelsen hun kleren gaven zodat ze niet verkouden zouden worden. Toen kregen ze ruzie over wie de Engelsen voor de Spanjaarden mocht verbergen en welke vrouwen hun waardering moesten tonen voor het redden van hen van de Spanjaarden.

Dus om eerlijk te zijn besloten ze uiteindelijk om de mannen te delen en de mannen mochten kiezen door welke van de 400 schaars geklede Franse vrouwen ze het eerst verborgen en bedankt wilden worden. Deze vrouwen waren verkracht en hun bezittingen waren geplunderd voor voorraden door de Spanjaarden die daar voor anker lagen, dus hun waardering was zeer reëel.

Deze mannen waren allemaal weggestopt in bedden in Frankrijk, waar ze wekenlang werden bedankt door geweldige Franse vrouwen en ze hadden absoluut geen zin om terug te gaan naar Engeland. Sommigen van hen waren berooide mannen en ze hadden zich allemaal vrijwillig aangemeld omdat ze in Engeland niet veel voor hen hadden. De Engelsen gaven niet om hen als mensen, anders zouden ze hen niet naar een bijna zekere dood hebben laten gaan. Er was geen enkele aristocraat onder hen. Ze deden hun werk en werden verondersteld dood te zijn en dus bleven ze gewoon verborgen in de bedden van alleenstaande Franse vrouwen terwijl de glorieuze etsen werden gemaakt van hen die werden gedood in exploderende schepen.

De Franse vrouwen wilden ook niet dat ze weggingen. Mijn laatste vriendin was een Frans model en gedurende twee en een half jaar was het theoretisch mogelijk voor mij om te vertrekken, maar het was onmogelijk, want als een Franse vrouw wil dat je blijft, dan blijf je. Het was maar een lange pleziercruise, dus pas op als ze wil dat je blijft, want je zult waarschijnlijk niet de wilskracht hebben of net zo min willen vertrekken als ik.

Elk van de dertig mannen had een rij vrouwen die hen wilden bedanken en overtuigen om te blijven (en hopelijk met hen te trouwen). De alleenstaande vrouwen waren niet de enigen. Jong of oud, man of vrouw, de inwoners van Calias wilden allemaal dat deze jonge mannen, die hen van de Spanjaarden hadden gered, in Calias zouden blijven. Fransen houden ervan als Engelsen bereid zijn voor hen te sterven. Ze schrijven er liedjes over. In feite wilden de Fransen ze zo graag dat ze twee van hen burgemeesters (of schepenen) maakten en ze boden elk van de vele mannen een gratis herberg aan als ze wilden blijven. (Engelse tavernes waren geldmakers en natuurlijk moest je Engelse mannen en mensen met een sterke morele instelling hebben om ze te runnen.) Ongeveer een dozijn openden zich langs de kust aan de Franse kant van het kanaal.

De Engelse autoriteiten, die dachten dat tientallen van deze jonge mannen zeker dood of gevangen waren genomen, gaven hen allemaal de meest prachtige postume prijsuitreiking aan de kust. Het was erg leuk, ik ben er naar toe gegaan. Ik herinner me dat ze zelfs een paar mooie gravures en schilderijen bestelden om hun offers te eren. Een ets is natuurlijk degene waar ik steeds naar verwijs bovenaan deze pagina.

Dan waren er de individuele uitvaartdiensten waarvan ik er drie bijwoonde. Deze waren duur voor hun ouders, dus vaak ging een vriend naar Calais en probeerde ze terug te brengen. (De matrozen wisten dat de mannen in Calias waren, maar ze hebben er nooit iets over verteld.)

De verschijning van een man op zijn eigen begrafenis was geen feest. Zoals zoveel anderen wilden zijn familieleden de man helemaal niet (daarom had hij zich vrijwillig aangemeld). Nu zou de man de dramatische begrafenis van hun familieleden verpesten en dat was onvergeeflijk. Dus iedereen werd boos op hem. Ze zeiden dat ze boos op hem waren omdat hij hen zoveel ellende bezorgde. Dat was BS dus de man draaide zich om en ging terug naar Frankrijk. Deze keer bleef hij.

Veel van deze mannen bleven in Frankrijk. (Dit deel kon ik niet bedenken hoe ik in een toneelstuk moest komen. Ik wilde het zo graag omdat het zo duidelijk spreekt over iets dat maar weinig wordt aangepakt en dat is het algemene misbruik en ouderlijk verraad van deze dappere mannen.)

Toen de Britten erachter kwamen dat hun mannen met Franse vrouwen in bed lagen, waren ze ook van streek. De koningin was eerst geschokt, toen woedend. Aanvankelijk wilde ze ze allemaal in ijzers terugbrengen. De enige wijze admiraal of generaal werd geschokt door de suggestie en vroeg: 'Waarom?' maar ze had zelf geen idee of zelfs geen idee hoe haar jaloezie haar leven begon over te nemen en zelfs het rijk zelf begon te vernietigen. Na een uur lachte ze en vond het allemaal grappig.

De Admiraliteit kon weinig doen aangezien de mannen hun bevelen hadden opgevolgd en nu in Frankrijk waren. De mannen was verteld dat ze alleen moesten wachten tot vlak voordat ze op de Spaanse schepen zouden neerstorten om de vuren of explosieven aan te steken en dan overboord te duiken en naar de kust te zwemmen (als ze konden). Er werd gewoon aangenomen dat ze allemaal zouden omkomen bij de explosie, door sluipschuttervuur ​​of door marteling als ze gevangen werden genomen, dus werd hun nooit verteld wat ze daarna moesten doen.

Technisch gezien volgden ze nog steeds bevelen op, aangezien het de taak van een matroos was om in noodgevallen bij zijn schip te blijven en de meeste schepen waren nog steeds in de baai, ook al waren ze tot aan de waterlijn afgebrand en tot zinken gebracht.

Veel van de Engelsen besloten bij een Franse vrouw te blijven en niet terug te gaan naar Engelse vrouwen en dat was de echte reden dat het een schandaal was en niemand wist hoe ermee om te gaan. Dus de koningin zei uiteindelijk 'er waren nooit mannen op die schepen'.

Die verordende 'waarheid' verborg het grootste Engelse schandaal in meer dan 100 jaar en dus lees je hierover in je geschiedenisboeken.

Het lijkt erop dat de koningin erin is geslaagd om alle schilderijen in Engeland te veranderen, aangezien ik er geen kan vinden met ontploffende schepen. De schilderijen waren eenvoudig te veranderen, maar gravures waren onmogelijk te veranderen en doen het nog steeds goed, dus lieten ze me die ene zwart-witte gravure (bovenaan deze pagina) achter om als mijn bewijs te gebruiken. Nu weet je waarom ik een goede gravure waardeer.

Als deze ene gravure er niet was geweest, zou je waarschijnlijk denken dat ik dit allemaal verzon, nietwaar? Zonder deze ene gravure klinkt het immers onmogelijk of alsof het de ultieme mannelijke fantasie was. Nou, het klinkt wel zo, nietwaar? Man redt Engeland en wordt eindeloos naar bed gebracht door mooie dankbare vrouwen.

*Sinds het schrijven van deze pagina heb ik talloze korte verwijzingen gevonden naar de brandweerschepen die met buskruit waren geladen, waaronder deze:..de grote vloot moest nu voor Calais voor anker gaan. De Spanjaarden wisten dat de Italiaanse ingenieur, Giambelli, voor de Engelsen vuurschepen had gemaakt, beladen met explosieven. Deze "helverbranders" waren de meest angstaanjagende wapens voor een vloot die voor anker lag. De Spanjaarden begonnen zich voor te bereiden..Hier. Dit is het bewijs dat de Engelsen niet alleen met buskruit gevulde schepen hadden, maar ook de naam van de Italiaanse ingenieur die de exploderende schepen voor de Engelsen maakte! Nou, je weet dat ze die schepen niet zonder piloten hebben gestuurd, tenminste een deel van de weg en ik zie nergens hun namen genoemd. Zij waren zonder twijfel de helden van de nederlaag van de Spaanse Armada. 100% verzilverde personificaties van het type man dat de kroon altijd levend of postuum eert. tenzij die mannen in Calais opgesloten zitten terwijl de lokale Franse vrouwen bedankt worden. Zie hieronder meer over 'Giambelli'. Hij was de man die de IED maakte die meer dan 1000 Spanjaarden doodde in Antwerpen.

De Spanjaarden waren bang voor vuurschepen vanwege ervaringen die ze hadden met de Nederlandse rebellen genaamd de Sea Beggars. Ik ben erin geslaagd om deze tekening te vinden die laat zien wat de zeegeuzen vuurschepen noemden van de Bibloteque National Paris. Enkele jaren voordat de Spaanse Armada tegen Engeland voer, vertrok een van deze schepen bij Antwerpen en vernietigde een brug over de Schelde en doodde meer dan 1000 Spaanse soldaten. Engeland waren hun vrienden, dus de informatie kwam zeker terug bij de Engelse Admiraliteit en was misschien wat de Engelsen inspireerde om Giambelli in te huren.

GIAMBELLI (of GIANIBELLI), FEDERIGO, Italiaans militair ingenieur, werd omstreeks het midden van de 16e eeuw in Mantua geboren. Na enige ervaring als militair ingenieur in Italië te hebben opgedaan, ging hij naar Spanje om zijn diensten aan Filips II aan te bieden. Zijn voorstellen werden echter lauw ontvangen, en aangezien hij van de koning geen onmiddellijk werk kon krijgen, vestigde hij zich in Antwerpen, waar hij al snel een aanzienlijke reputatie verwierf voor zijn kennis in verschillende departementen van de wetenschap. Hij zou hebben gezworen wraak te nemen voor zijn afwijzing aan het Spaanse hof en toen Antwerpen in 1584 werd belegerd door de hertog van Parma, bracht hij zichzelf in contact met koningin Elizabeth, die, nadat ze zich van zijn capaciteiten had overtuigd, hem verloofde om bijgestaan ​​door zijn raadslieden in haar verdediging. Zijn plannen om de stad te bevoorraden werden verworpen door de senaat, maar ze stemden in met een wijziging van zijn plan voor het vernietigen van de beroemde brug die de toegang tot de stad vanaf de kant van de zee afsloot, door de verbouwing van twee schepen van 60 en 70 ton in helse machines. Een daarvan ontplofte en veroorzaakte, behalve de vernietiging van meer dan 1000 soldaten, een bres in het bouwwerk van meer dan 200 voet breed, waardoor, zonder aarzeling van admiraal Jacobzoon, de stad onmiddellijk had kunnen worden ontzet. Na de capitulatie van Antwerpen ging Giambelli naar Engeland, waar hij enige tijd bezig was met het versterken van de rivier de Theems en toen de Spaanse Armada werd aangevallen door vuurschepen in de wegen van Calais, was de paniek die ontstond grotendeels te wijten aan de overtuiging onder de Spanjaarden dat de vuurschepen helse machines waren die door Giambelli waren gebouwd. Hij zou in Londen zijn overleden, maar het jaar van zijn dood is onbekend.

Zie Motleys Geschiedenis van de Verenigde Nederlanden, vols. l. en ii. Encyclopedia Briticannica 1911

** Details van de aanval. De Armada-schepen stonden lieflijk in rijen opgesteld. Elk van de brandweerschepen had een grote verlichte lamp in de tuigage. Er moeten strikte regels zijn geweest tegen het omhoog brengen van olielampen bij de Spaanse marine, omdat alle Spanjaarden er echt op reageerden alsof het een overtreding was die bestraft kon worden met zweepslagen. Dus hing Drake lampen aan de tuigage aan drie meter lange touwen zodat de lampen als een gek zouden rondzwaaien en om er zeker van te zijn dat ze dat deden, had hij er touwtjes aan vastgemaakt zodat de mannen beneden eraan konden trekken. Daardoor zagen de lampen eruit 'alsof ze elk moment konden vallen' en deden de bom afgaan die dan iedereen zou opblazen.

Drake stuurde de vuurschepen één voor één en een flink aantal meter van elkaar langs de beste schepen van de Spaanse linie (en het was de langste van de lijnen). Hij vertraagde elk schip geleidelijk, dus het kostte wat meer tijd met elk vuurschip en dat maakte het de meest voortreffelijke marteling. (That was also Sir Francis Drakes idea. He loved to torment the Spanish. In 'The Tempest' I made him Ariel who liked to torment the monster Caliban (the Spanish King) into delivering firewood for Prospero (Queen Elizabeth).)

Every time a fire ship went down that line it was like a panther walking near a herd of cornered antelope, walking along trying to decide which one to make his victim. The fire ships passed as close as 15 feet from the line of Spanish ships. The Spanish could not even fire on them because they did not know which ones were loaded with gunpowder. At 15 feet it might explode and kill them too.

The English fire ships would go by at least 20 Spanish ships and up to 40 Spanish ships before they turned and tried to ram the ships. Then the Englishmen lit their ships on fire and dove into the water so they could swim to shore which was not far away. That way the Spanish could only push the fire ships back and forth in the hopes they would blow up on their 'neighbors property'. Drake was a genius.

With each fire ship that passed down the Spanish line the Spaniards optimism fell a bit until after only four ships it was completely gone. The English had another 38 fire ships and they were all lined up with a lamp high on each one. The ships in the back had two lamps up high and far apart so it looked liked there were at least 40-50 fire ships! Need I say more. The Spanish broke and ran. Only 8 English ships were ever set a fire. And yes some of the ships were loaded with gunpowder but none of them got set afire. Drake thought the Spanish would never leave after only about 8 ships were set afire so he was holding back those with the explosives. Drake was a genius and so was most of the admiralty.

It was a order of the Queen to 'get those Spanish out of Calais immediately'.


Spain rented a lot of those ships from other countries. That was very important to our winning. They had to take 'a half crew' with them when they rented the ships. The rented ships were supposed to just transport Spanish troops across the channel afterthe beach was secured by men from Spanish war ships that were to have gone earlier.

It was a cheap rental since the Spanish told them it was completely safe for their ships and the brave Spanish Armada would protect them at all cost from the English pirates even if one got past the Spanish defense. So can you guess what Drake did?


Ever loan your car to a friend and have this happen?

The rentals became the number one targets of the English and the Spanish actually put them in front of their own ships. And the Spanish didn't have any insurance on those rentals. Hundreds of claims were filed against the Spanish.

For years afterwards the rented ships that got away were considered fair game for the English. Whenever the English saw one of them on the open sea they would board it and take whatever they wanted. Often everything.

This all happened very close to the shore at Calais and all except one person got to shore safely.

Before they had sailed the English Captains were told by the Admiralty to ask for volunteers to sail the fire ships into the Spanish command ships and then light the fires and/or gunpowder at the last seconds. There were two to seven men on each of the fire ships. The only requirement was that they could swim a good distance.

It was considered a suicide mission and only single men with nothing to live for were accepted. So about 35 men who were willing to give their lives piloted those ships to what was considered almost certain death. However, no Englishmen died. Also, there were no Spanish ships even sunk during that attack so you know that those men in the engraving that are being blown into the air were never killed.

What happened was that the Spanish were so frightened because of the prospect that the English ships might blow up that they completely forgot about the Englishmen and only one English sailor got caught.


The Mega-Bomb That Nearly Vaporized the Spanish Navy

This bomb likely produced the loudest man-made sound in human history, at the time.

Here's What You Need To Remember: To begin with, think of a hellburner as a really big and exceptionally dangerous fire ship.

Some of the largest non-nuclear explosions on record — in Halifax, Nova Scotia in 1917, Port Chicago, California in 1944 and Texas City, Texas in 1947 — involved huge accidental blasts at harbors and aboard ships.

But what if a similar explosion occurred by intent rather than accident? EEN really powerful bomb, as big as a ship, could change history.

A bomb disguised as a shipping container — mixed in with the great volume of traffic and cargo passing through a major seaport — makes for a scenario that keeps U.S. Homeland Security officials awake at night. An entire ship converted into a floating bomb makes for nightmare fuel.

The really scary part? It wouldn’t be unprecedented.

Hundreds of years before the Manhattan Project, an Italian weapons expert in the pay of the English government created the 16th century equivalent of a tactical nuclear weapon. After Federigo Giambelli’s offer of services to the Spanish court received a lukewarm reception, he moved to Antwerp and settled down.

In 1584, Dutch separatists began a bloody 80-year-long war of independence from the Spanish Empire that England was only too happy to encourage. The Duke of Parma besieged the rebel city Antwerp with all the might of a superpower. Imperial troops lashed together ships to make an 800-foot-long wooden bridge barricading the Scheldt river.

Antwerp would have starved, but Giambelli determined otherwise. As he prepared the city’s defenses, he offered his talents to Queen Elizabeth I and came to the attention of her spymaster and private secretary, Sir Francis Walsingham.

To break the siege of Antwerp, Giambelli needed to destroy Spain’s wooden ship-barrier. His genius combined two newer technologies — clockwork and gunpowder — with a vessel into a terrifying new weapon.

Huge Bomb, High Tech:

To begin with, think of a hellburner as a really big and exceptionally dangerous fire ship. Since ancient times, combustible wooden vessels feared the fire ship like no other weapon. Fire ships — worked by skeleton crews, set aflame like giant torches and set adrift upon wind and tide — could burn entire fleets and waterfronts.

But the hellburners were more than that.

The city fathers of Antwerp gave Giambelli some 32 vessels to work with. Thirty of them became conventional fire ships. The final two became the biggest bombs Europe had ever seen to that point.

Within the holds of the ships Fortyn (“Fortune”) and Hoop (“Hope”) Giambelli built giant, massive bunkers — forty feet long with brick floors and walls one to five feet thick. After filling them with two and a half tons of the finest gunpowder Holland could make, Giambelli’s workers roofed the structures with rows of recycled tombstones.

On top of that, they packed millstones and scrap around around the bunkers, decked over the giant bomb and disguised the vessels as “regular” fire ships.

De Fortyn used a conventional chemical trigger and timer — a slow-match which burned at a steady rate. The other hellburner, the Hoop, introduced a quantum leap in technology. An Antwerp clockmaker named Bory created a mechanical timer which triggered a wheelock firing mechanism. De Hoopbecame the first known pre-programmed and remotely-triggered weapon of mass destruction.

On the night of April 4, 1584, the Antwerp separatists released their fire ships into the Scheldt’s current. The Spanish troops showed little concern for the vessels approaching their positions. As the burning ships drifted onto the riverbanks and bumped into the great barricade, soldiers fended them away with pikes.

De Fortyn ran aground short of the barricade and failed to explode completely. Mistaking it for merely a noisy, unsuccessful fire ship, the Spanish forces jeered the Dutch attack. But the Hoop collided with the barrier near where it connected to the shore. Soldiers, not knowing the danger inside, boarded the vessel to put out its fires.

Then the clockwork reached its set time … and triggered the wheelock firing device. Boom.

The gigantic explosion instantly vaporized a quarter of the barricade and nearly 1,000 Spanish troops. Timber, shrapnel, rocks and body parts rained down for miles, the river surged out of its banks and the noise woke people 50 miles away. It was likely the loudest man-made bang in history up to that time.

Tactically, the hellburners had limited effect. The Dutch were so stunned by the explosion they failed to capitalize on the Spaniards’ disarray. Within months the Spanish Empire rebuilt the great wooden barricade and stepped up its siege. Antwerp fell the following year in 1585.

Incinerated in One Blow:

Strategically, though, the hellburners changed history. Giambelli escaped to Britain, likely with the help of English forces fighting with the Dutch. In a letter to Sir Francis Walsingham, English army Col. Henry Norreys extolled Giambelli and his art:

As I know you esteem men of rare gifts, I pray you to afford him your favour and to despatch him hither again if you so think good, as we may have occasion to use his service in these parts.

It’s unknown whether Walsingham and Giambelli ever met. Three years later in 1588, as Giambelli worked on a wooden barricade to defend the Thames, Walsingham received reports of a second Dutch floating bomb that destroyed ships at dock in Dunkirk. The knowledge that Europe’s master weaponeer now worked for Elizabeth unsettled the Spanish military.

The year 1588 saw Spain mount the greatest naval assault against England in history. An armada of galleons under the Duke of Medina-Sidonia, with 20,000 troops and cavalry aboard, sailed up the English Channel to meet up with the Duke of Parma’s armies in the Low Countries. The armada would escort the imperial troops across the Channel and reinforce the invasion of England.

On the night of Aug. 7, 1588, as the armada sheltered at Calais, the English launched eight fire ships into the anchorage. This time the Spanish were anything but blasé. Ships and crews swiftly cut anchor cables and hoisted sail to avoid the incoming pyres.

The vast fleet scattered and never really regrouped. The rattled armada, now shorn of anchors and tackle, failed to bring its might to bear on the English attackers. The fleet never connected with the Duke of Parma’s invasion force and wound up returning home the long way around the British Isles. Spain’s invasion of Britain never happened, with all the failure’s consequences for history.

Why did a mere eight burning ships disrupt a huge invasion? Simple — a hellburner might have incinerated Spain’s naval might in one blow. Though Giambelli apparently never built another hellburner for the British or anyone else, the knowledge that he could, and was in England, bent the arc of history.

Although the hellburner captivated 16th century military imagination, it never saw widespread use. One hellburner used as much gunpowder as an entire army or a fleet, all in order to strike one hellacious blow. Few opportunities justified such tremendous costs.

This piece first appeared in WarIsBoing here several years ago.


Fire Ships Attack the Spanish Armada - History

Jordan Clark Brereton

In the late 1500’s the Spanish empire was starting to become the world’s largest super power. They began to dominate every land around the Caribbean, all the way down to North and South America. They even had the largest concentration of naval power ever assembled. Many European countries were very afraid of Spain’s constant growth and wealth. With this growth and power many countries were intimidated by Spain and even claimed that Spain was cruel to other European natives, especially those from England. Spain during the 16 th century was a dominating new world power expanding territories all over the globe. They conquered territories in Africa, North and South America, the Caribbean, and even into the Philippines. With this large expansion of empire King Philip II had his eyes set on Europe, and especially England. Spain was Catholic and wanted a Catholic World. Philip was a man driven by religious obsession, he was trying to extend the Catholic Church and standing in his way was Protestant England.

In the early 1500’s Spain and England had a very good relationship from the beginning, which begs the question, what were the reasons for the Spanish Armada? “Why did Spain want to over throw Queen Elizabeth of England? Also, if Spain was such a strong and vast empire, “Why did the Spanish Armada fail so miserably? The reasons to be proven in this paper are that the Spanish were overly confident and under prepared. There were also many bad discussions made on King Philip II’s part when it came to preparing an attack on England.

In the beginning Spain and England had there quarrels but for the most part they were very cordial and friendly with each other on a political level. They also had a common enemy, France. With this common enemy they remained natural allies. [1] However this would soon change when the English started seeing the Anglo-Spanish as an “undesirable” race, and sought out for the best interests of their sovereigns, in this cause Queen Elizabeth I. [2]

Philip II was married to Mary I, Elizabeth’s half-sister, and during that time England was Catholic. This gave Philip II control of all of England, and easy access for his Spanish ships to travel to the Spanish Netherlands. With the control of the English channels now, Philip could station and supply his troops when he wanted. [3] However in 1558 Mary I Queen of England died, and Queen Elizabeth I took the throne. Philip II still wanted ties to England, so he proposed to Elizabeth I. However, things didn’t go how Philip had imagined them. Elizabeth I was the daughter of Henry VIII, and their family was from a strictly Protestant family. Elizabeth I didn’t respond to Philips proposal. This upset Philip greatly because he believed that Elizabeth was not even a legitimate heir to the throne, and that Mary Queen of Scots, the great catholic granddaughter of Henry VII should have been Queen. [4]

The fact that Philip II had no direct connection to the throne of England now made him worried for his potential control of England. To make matters worse, King Philip II of Spain had defeated Dom Antonio, the King of Portugal for the throne. Antonio fled to England, and when he arrived, Queen Elizabeth received him with open arms, giving him all the supplies, military and financial support that he needed. Philip was furious over this decision of hers. This had now jeopardized the friendship between both countries. This also made Philip mad because now there is a potential threat of Spain’s security and impedance of Spanish domination of Europe. [5]

Then just a year after Antonio finding refuge with Queen Elizabeth, there was another man that was a thorn in Philips side, namely Sir Frances Drake. Drake was a sea Captain and privateer in the Elizabethan period. Drake went about attacking Spanish shipping off of the West Indies. Spain had lost many ships to these attacks which were carrying large amounts of silver by Drakes pirates. To the English Drake was considered to be a valiant hero, but to the Spanish he was nothing but a pirate. These raids were also done under the awareness of Queen Elizabeth I. Not only did she condone the raids, but she had Knighted Sir Francis Drake for his loyalty and bravery on behalf of England. The Spanish could not accept this, which made them even more enraged. [6] These raids continued to persist on, even to the harassment of the ships aiding Spain’s Dutch rebels in the Spanish Netherlands by boarding and raiding their ships as well. [7] Sir Frances Drake began to be a real problem for Spain as his personal vendetta against the Spanish empire grew to be an ongoing course of aggression.

In July 1581, Philip ran into even more problems. There began to be more tension rising in the Low Countries (The Dutch). The States General of the Dutch Low countries had enough of the control and taxation that Philip was imposing on them and decided to declare a declaration of independence called the Act of Abjuration. As an added insult, Queen Elizabeth I started courting The Duke of Anjou, who was offered sovereignty by the Dutch, and who also was conspiring against Spanish troops in Flanders. [8]

This was a major problem for Philip now because not only did Elizabeth I start courting Anjou, but she supported him financially by giving him “thirty thousand pounds,” in which he decided to besiege and capture the City of Cambrai, which he successfully did. [9] If there had not been enough problems already for Philip II, what would follow next would throw Philip over the edge. In 1587, Mary, Queen of Scots, who was supposedly to be the true heir to the throne of England, was accused of threatening the life of Queen Elizabeth, so Elizabeth had her executed for it. [10]

To top it all off, Philip II had got news that Queen Elizabeth signed a treaty with the Dutch, and that Sir Frances Drake would sailed to the Indies attacking Spanish territories such as Vigo and Bayona on his way. He also robbed places such as San Cristobal and capturing Santo Domingo in the Caribbean. His rampage didn’t stop there either. He also took Cartagena and burned down St. Augustine for fun. This was the breaking point of King Philip II he could not handle the fact of losing his vast Catholic empire or seeing more Catholics be killed, so he decided to take matters into his own hands.

The first time that anything was said about a possible retaliation against England was in December of 1581. There began to be talk amongst friends and allies to raise an army to fight against England, but nothing was official. At this time though Philip had done nothing to prepare such an armada against England, but after all that had conspired against him it was definitely something that he was considering. [11] King Philip II’s intension was to keep any potential talk about attacking England quiet, however the King had a big mouth when it came to gossip, this was his first mistake. There were already others that were conspiring against England such as the Scottish Catholics. Word of hostility towards England spread fast, and by 1583 talk about a possible invasion by a “Spanish Armada” on England was airborne. [12] The problem with talk about a possible invasion gave the English a red flag and was made aware of Spain’s potential invasion. Talk went on for years about the possible threat of invasion, but nothing had happened. However in 1586, England started to take the treat of an invasion more seriously. Queen Elizabeth began to send out many secret agents or spy’s to investigate whether or not the Spanish were making these preparations to invade. Elizabeth had a hunch that this invasion was to happen to Scotland and not necessarily on England. Either way the Queen was not at all worried yet that the Spanish were to invade either country. [13] While King Philip II at first rejected his naval officer, Santa Cruz’s idea to move against England for catholic liberation, however in the end he thought it be better that “the war be fought than avoided.” [14] In the eyes of King Philip II, Spain was God’s country, and it was by God’s design that they conquer England. With this great religious mission that Philip was bound for, he needed a strong military commander to lead his forces into battle against England. This man was Santa Cruz. [15]

Santa Cruz was a very intelligent commander, and had great ideas and plans on how to orchestrate this vast armada that the Spanish was planning. It was Santa Cruz’s idea to gather one hundred and fifty ships together including all their battleships that were available, heavily armed merchantmen, forty large freight-liners, and an additional three hundred and twenty auxiliary craft. This was a total of five hundred and ten ships, with and estimated thirty thousand mariners, and sixty four thousand soldiers. This is what Santa Cruz estimated it would take if Philip wanted to take England. However, with King Philips bad track record of debt and bankruptcies, this was nearly impossible for him to afford. So because of the Kings inability to control politics and his finances, this had cause delays in the planning of the armada, and gave Santa Cruz no time to act. [16] On top of these financial problems Philip had, it made matters worse when Sir Francis Drake attacked the harbor of Cadiz in 1587, which destroyed and damaged a number of ships that were being prepared for the armada. [17]

Now Santa Cruz was a very independent man and had experience in military matters. He knew what needed to be done to accomplish a successful naval mission. However Philip would get offended by Santa Cruz at times, then Philip would blame Santa Cruz for the delays and failures, when in reality it was just bad judgment calls from Philip. In the end though, Santa Cruz was about sixty two years old and was not in the best of health. He died in Lisbon in 1588, some say it was because of old age, others that it may have been by the order of the King. [18] To replace him, Philip already had someone in mind, a rich nobleman by the name of Medina Sedonia. This Medina character was chosen mainly because of his wealth and statues. He was a most unlikely candidate for the job. Medina Sidonia was a landsman, “with no previous experience of war afloat.” This means that Medina had no naval war experience, and had no idea on how to command a naval force of thousands of men on how to fight on the sea. This was a bad decision on Philip’s part. [19] It has been said that maybe it was an “Omen” that from the beginning the Spanish Armada faced problems, and Santa Cruz dying was one thing, and Making someone else in charge that was less suited for the job, Duke of Medina Sidonia was another. [20] This General Medina Sidonia not only had never been aboard a ship, it was said that he would also get seasick. Why King Philip would ever select a man like this to lead the largest naval fleet of all time is unfathomable. [21] The only reason the Medina Sidonia even got the position of being commander was that he outranked everyone in nobility and he a highly elevated social status that no one could compete with. This social status was a very important thing to Spaniard, however this decision may have cost them Spanish lives in the end. [22]

With this so called bureaucratic commander now in charge, there was still much to be learned and prepared for before embarking on this naval voyage. This had caused many delays and the Spanish Armada took longer to set sail. This gave England an even better advantage and time to prepare to defend against an attack. Even though nothing had taken place yet for several months, the English spy’s still had no word as to when a Spanish Armada may embark. [23] This didn’t stop the English however from keeping a constant eye on the English Channel.

It seemed as though King Philip II had a very hard time making decisions, and good ones at that. He was also unwilling to have anyone make a decision for him. The King in his earlier years seemed to be a man of cautiousness, tentative, and slow to act. But then leading up to the Armada he became very impulsive, stubborn, and irrational. Philip had been so focused on his religious endeavors of creating a Catholic world that he started to place his war preparations on faith in God. He believed that God would prepare a way for him to accomplish his work. [24]

The Armada at this point had delayed long enough. Regardless of all the mayor setbacks, Philip II was compelled to set sail to the English Channel and flex to England Spanish muscle. With the Spanish Armadas one hundred and thirty ships, the armada’s plan was to sail Flanders to meet up with the Duke of Parma, who was Philip’s nephew. Then they would sail together to England, which they believed England would be overwhelmed by their forces, and eventually capture heretical Queen. [25] What the Spanish failed to understand was that, first, there was no secret that the English had no idea about the Spanish Armada, which they did. Second England not only had Spy’s round about, but watchman on the cliffs of England and wales. Thirdly, how did they expect to sail one-hundred and thirty ships passed England, travel through the narrow pass of England and France to Flanders and not be seen by anyone?

As the Spanish Armada set sail through the English Channel, the sailed in a crescent formation, almost a half moon shape, and were traveling very close together.

With the English constantly watching their coasts, the second the Spanish Armada came barreling through the English channel they were spotted and beacons were lit all along the coast sending a message throughout the country. [26] This had caused Drake and his forces to prepare to set sail against the armada. However, that day the tide from the river Tamar was blowing northeast towards them in Plymouth, so they were unable to get their ships out of Davenport. So they decided to wait the tide out and finish a game of bowls. [27] This would have been the most opportune moment to strike at the English ships while they were venerable and stuck in Plymouth harbor, it might have even won them a victory, but Philip II told his forces to not attempt to strike unless absolutely necessary. Plus Philip more focused on meeting up with his other forces in Flanders that he didn’t seize the opportunity. Yet another crucial decision that Philip made, that may have cost him the war, if he would have taken that opportunity.

The tide eventually had turned, and the English ships headed out of Plymouth to face the enemy. Since the tide was still against them, the English had to tack into the wind and sail against it, they had a technique to split up, drakes groups went along the coast while the other part of the group sailed out to sea. Their technique was to sail around the Spanish ships and get behind them. They had smaller ships and fewer men, so they would sail swiftly around the Spanish enemy and beat them into submission with their guns. [28]

These two forces traveled in different formations and had different fighting techniques. The Spanish used a crescent formation that was tight together which made it hard to maneuver. The English however used a technique called line stern formation, which meant they followed each other one after the other allowing the commander to lead the way. Spain would use grappling hooks to latch onto the other ships and draw the ships together to board them. The English would keep a distance from the Spanish and try to attack them with their guns. The English seemed to have better formation, but neither of the fighting techniques worked from either side. The Spanish were too far away from the English for them to use their grappling hooks. The English were too far from the Spanish to hit them with their guns. The English ships were more advanced, smaller, and more maneuverable. While the Spanish ships were built very top heavy, out of the water, and very cumbersome. However, the Spanish Armada was still unscathed, intact, and more vast than ever.

More bad news came for the Spanish though, they had still not heard anything from their troops in Flanders, and whether or not they were ready to help fight against England. After the first failed attempt to attach the armada, the English regrouped and got the wind to pick up in their favor behind the armada. Drake ordered his forces to break off into four groups to give his forces maximum freedom to fight independently. Drake took his group south and the other from the North, and the other two groups remaining aimed for the center to attack. Drake had distracted the Spanish commander at a critical moment in the battle, and instead of turning into the sheltered waters of the Solent, now the Spanish looked to be heading toward the most fearsome waters of the English Channel and English sand banks which forced the Spanish to turn back towards the open sea. However the Spanish still headed toward flounders to meet up with Parma’s Army without the knowledge of their help or readiness. [29]

The Spanish Armada then found itself in a predicament. There was no place in the Low Countries were the ships could find shelter, so they were in open waters and the night fell. Then at midnight of July 28, with the Spanish formation still strong and numerous, Drake decided to attack the armada with a weapon that struck fear into every Spanish sailor on a wooden ship, “FIRE.” English sailors put together eight full-sized ships for sacrifice they loaded these ships with barrels of tar, gunpowder, and loaded two cannon balls in each canon so that when the flames reached the powder they would explode at random. That night there was a full moon which meant the tide would run strong. That night the English pushing these fire-breathing ships right in the middle of the closely-anchored Spanish Armada’s fleet. [30]

The Spanish started to sound the alarm. The Spanish were so fearful that they started turning into each other crashing ships together, sailors abandoning their ships. Even though only one Spanish ship even caught fire, that was all it took, and it was enough fear to scatter the Spanish formation by morning putting the armada into complete disarray. Eventually the English ships were amongst the armada firing back and forth this was the Battle of Gravelines. It was a complete massacre of the Spanish Armada. The English with their faster ships and extreme fire power caused extreme damage to many Spanish ships and caused many casualties.

In Conclusion, we can see that the Spanish Armada was more of an attempt to prove that Spain was a powerful country and that it was going to attempt to rule England, but the Spanish Rule Philip II got to impatient and greedy with his power to conquer, thus being overly confident with his ability to conquer, the unpreparedness, and the lack of naval preparation and coordination. Not to mention his lack in the ability to choose the right commander for the job. The Spanish not only underestimated England’s naval power, but also overestimated Spanish naval abilities to fight.


In 1588, King Philip II of Spain sent an armada (a fleet of ships) to collect his army from the Netherlands, where they were fighting, and take them to invade England. This was done in the name of religion, because England had become Protestant and no longer accepted the Pope as the head of the Church Spain was Catholic and the Pope had encouraged Philip to try to make England become Catholic again. He also had a political reason to go to war with England because Spain ruled the Netherlands, but the people there were rebelling against Spanish control and England had been helping them.

The English were worried about the threat of invasion and they attacked the Spanish ships as they sailed along the Channel, but the Armada was so strong that most of the ships reached Calais safely.

The Armada was difficult to attack because it sailed in a ‘crescent’ shape. While the Armada tried to get in touch with the Spanish army, the English ships attacked fiercely. However, an important reason why the English were able to defeat the Armada was that the wind blew the Spanish ships northwards. To many English people this proved that God wanted them to win and there were pictures and medals made to celebrate this fact.

Tasks

1. This is an extract from a letter to the English government which gives details about the progress of the Armada.

  • How useful do you think this information would be to the English government?
  • Why were there more soldiers than sailors?

2. This is a report from Lord Howard of Effingham, the Admiral of the English fleet.

  • How do you think the news that the Spanish Armada had been sighted was able to reach Lord Howard so quickly when he was at Plymouth, over a hundred miles away?
  • Why do you think Howard complained to Walsingham about the wind?
  • Howard says that the Spanish fleet was ‘soe strong’. What made it strong?

3. The dates mentioned in this account are based on an old calendar which is slightly different from the one we use now. These events took place at the end of July and first week of August according to our calendar.

  • According to Hawkins, what was the main problem for the English fleet in the battle near Portland?
  • Why was the ‘fyring of ships’ a turning point in the fighting?
  • Does Hawkins think that the English have a chance to beat the Spanish Armada?
  • What is causing the biggest problem to the Spanish ships?
  • Does Hawkins seem confident that the Spanish have been defeated?
  • Why did the English chase the Spanish as they sailed towards Scotland?

4. An extract from a Spanish captain’s account of the events. He had survived after being shipwrecked on the Irish coast and was then interrogated by the English, but eventually returned home to Spain.

  • The Spanish Armada fought the English fleet for two days without losing any ships. What happened next that changed this?
  • Why was it a good thing that the Spanish plans were stopped?
  • If you could change one thing to give the Spanish a better chance of winning what would it be and why?
  • The English celebrated their victory with a medal saying ‘God Blew and they were Scattered’ – how would the Spanish have explained their defeat?

5. As this was an invasion in the name of religion, it was felt that any unexpected event was a sign from God study the points below and decide which ones show God helped the English and which ones show other reasons for English success.

  • Santa Cruz, the Spanish admiral who was to lead the Armada, died and the man who took over, the Duke of Medina Sidonia, had very little experience
  • The Armada set sail on 28 May but bad weather forced the ships to go back into port for repairs
  • The Armada kept a very strong crescent shaped formation which protected the smaller ships as they sailed up the Channel and the English were unable to make a proper attack
  • The Armada was supposed to sail up the channel to the Netherlands and collect the Duke of Parma with an army to invade England. However, the Spanish army was attacked and could not get to the ships in time
  • The weather was very bad during the Battle of Gravelines and the storms got worse as the Spanish sailed towards the North Sea
  • The English were constantly complaining that they were short of gunpowder, cannon balls, food etc.
  • Bad weather continued as the Spanish ships sailed up around the coast of Scotland and down the coast of Ireland on their way home, so that only half the Armada actually got back to Spain

6. Explain in a short paragraph why many people thought that God had helped the English defeat the Spanish Armada.

Achtergrond

When Mary I died in 1558, England and Spain were allies in a war against France. As the war ended, Philip II of Spain wanted to stay on good terms with the new queen, Elizabeth I, and even suggested that they marry but Elizabeth politely refused. However, Elizabeth also wanted to stay friends with Spain because there was an alliance between Scotland and France – a situation which was very dangerous for her. Until Elizabeth married and had children, the next in line for the throne was her relative, Mary Stuart, the Queen of Scotland. Many Catholics believed Henry VIII’s marriage to Anne Boleyn had not been not lawful, which meant Elizabeth should not be queen at all and Mary, Queen of Scots, should take over immediately. To make matters worse, Mary was going to marry the French prince, so it was possible that French and Scottish armies would invade England to make Mary queen. Luckily for Elizabeth, Philip did not want to see France becoming so powerful and he was willing to protect her, even though she made England Protestant again.

When Philip had to deal with a rebellion in the Netherlands, it was even more important to him to be on good terms with England because his ships had to sail along the English Channel. However, England felt some sympathy with the people in the Netherlands because one of the reasons they were rebelling against Spain was that some of them wanted to be Protestant. On top of this, there was a lot of anger among English sailors and traders because Philip would not let other countries share in the wealth that had been found in the areas Spain controlled in Central and South America. Meanwhile, England was less threatened because Mary, Queen of Scots’ husband had died, which ended the link with France and she had returned to Scotland. Also, two groups in France were fighting for control, which meant there was far less danger to England.

By the 1580s, the two countries were clearly enemies and Spain was supporting attempts to make England Catholic again. Plans for an invasion began in 1585 but had to be delayed when Francis Drake burned some ships and destroyed lots of water barrels. Drake called this ‘singeing the King of Spain’s beard’ (burning the edges), but it wasn’t enough to prevent the Armada which was ready to sail in 1588.

Teachers' notes

It is hoped that some of this work will be accessible for key stage 2 work and ‘The Terrible Tudors’ in the Horrible History series has some good additional details that most children will appreciate. Some of the suggested activities have obvious links with art and craft work while the use of maps to study the route of the Armada could lead into geography, map coordinates, mathematics. An interactive, problem solving approach is needed for the ‘Council Discussions’ and there are also lots of opportunities for different styles of writing – stories based on English/Spanish sailors, formal reports, ‘newspaper’ accounts, diaries and letters, ‘televised’ news and interviews.

At key stage 3 this work would could be used as a straight account of events, illustrating English foreign relations but it could also be used to explore the role of propaganda in Elizabeth’s reign, linking with work on portraits and another lesson on the Great Seal.

This lesson may also prove useful to teachers of the AQA GCSE Historic Environment 1568-1603 course for which the named site in 2020 is the ‘Spanish Armada.’ These eyewitness accounts of the invasion provide details of the environmental factors faced by the Armada as well as some context for both sides.

Bronnen

Illustration: Drawing of a Spanish frigate showing measurements and armament SP 9/205/1

Source 1: Extract from a letter to the English government (SP94/3 f.227r)

Source 2: Report from Admiral of the English fleet (SP12/212 f.167)

Source 3: Letter from John Hawkins to Sir Francis Walsingham (SP12/213 ff.164-5)

Source 4: A Spanish captain’s account of events (SP63/137 f.5)

Extension Activities

1. Hold a Privy Council meeting to give Elizabeth advice on:

  • how to get sufficient supplies to the ships
  • where the army should meet
  • how to arrange sufficient food etc. to keep the army supplied
  • how to get news of the invasion from the coast to London
  • what to do about English Catholics

2. Draw or list items which could be included in a painting of Elizabeth intended to commemorate the English victory and explain the symbolism of each item. This could then be compared with the Armada portrait by George Gower.

3. Draw a strip cartoon showing at least four key events, e.g:

  • the first sighting of the Armada
  • the English sailing behind the Armada in its strong crescent formation
  • the use of fireships
  • the battle at Gravelines
  • the Spanish sailing towards Scotland
  • Spanish ships being shipwrecked on the coast of Ireland

4. After such a clear failure, when fewer than half the ships managed to get back to Spain, why did Philip send other armadas against England?

5. As the English troops waited at Tilbury to fight against an invasion, Elizabeth made a famous speech in which she said that even if she was a weak and feeble woman, the fact that she was the ruler of England made her strong. Do you think a female ruler would have been at a disadvantage if the invasion had taken place?

6. Find the text of Elizabeth’s speech at Tilbury and write it out in modern English.

7. Write a newspaper report on the invasion of the Spanish Armada explaining the reasons for the Spanish defeat.

See a timeline of the Armada’s key events below.

External links

Elizabeth I and the Spanish Armada
In this resource, you can explore the question: ‘why did the English fleet defeat the Spanish Armada’? Consider the different historical interpretations and look at some contemporary images and documents from the British Library and other sources.


Bekijk de video: Серікжан Біләш ХАМЕЛОН секілді мың құбылады!!!